Fabricación de baterías

Hemos establecido capacidades de fabricación de baterías en la isla de Vancouver


La fabricación de baterías es una de las empresas más nuevas de Rainhouse. Hemos podido diseñar y ensamblar paquetes de baterías usando celdas y módulos de baterías EV nuevos y de segunda vida para aprender todo lo que hay en el proceso.


Un poco de historia sobre las baterías EV de segunda vida.

Se han descontinuado más de 40 modelos de automóviles en los últimos 10 años, y se vendieron 110,518 BEV y PHEV solo en Canadá entre 2019 y 2020. Habrá un aumento exponencial en la fabricación y adopción de vehículos eléctricos (EV) en todo el mundo, pero ¿qué sucede con el baterías cuando necesitan reemplazo? A las baterías de vehículos eléctricos se les puede dar una segunda vida en los sistemas de almacenamiento de energía (ESS) que pueden alimentar los dispositivos electrónicos cotidianos, sustituir los generadores y el nivel de carga o incluso alimentar a comunidades enteras fuera de la red. Las baterías EV se pueden usar para desarrollar paquetes de baterías personalizados y ESS para una variedad de aplicaciones para alimentar comunidades fuera de la red, proyectos marinos y nivelación de carga en la red.


Proyectos

Nuestro proyecto inicial para explorar las capacidades de fabricación de baterías fue posible gracias a la subvención de resiliencia de la cadena de suministro del gobierno de Columbia Británica. En asociación con Canadian Electric Vehicles (CanEV) y el equipo de investigación de Transporte Limpio de la Universidad de Victoria, investigamos, aprendimos y establecimos importantes cadenas de suministro y experiencia técnica para hacer crecer la industria en Victoria.


Proceso completo del proyecto y resultados.


También completamos la conversión de baterías de plomo-ácido a baterías de fosfato de hierro y litio para una plataforma elevadora telescópica Genie utilizada en la industria de la construcción. Nuestro cliente, Top Quality Coatings Ltd, estaba buscando una alternativa para reemplazar las costosas baterías de plomo-ácido con una vida útil corta con baterías de fosfato de hierro y litio donde la carga durará más de una semana de uso intenso y brindará una vida útil de 15 a 20 años.


Imágenes del proyecto y proceso.